在叉車各種各樣的故障中,有很大一部分原因是由于人為造成的,如由于叉車司機(jī)或維修人員的疏忽而引起的,一般難以察覺,留下了不安全的隱患。
由于這些人為的故障大都是出現(xiàn)的比較突然,故障前夕既無任何跡象,也無規(guī)律性,因此排除它的難度要更大一些,但它也會(huì)有內(nèi)在和外表的特征及現(xiàn)象,如對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行科學(xué)的分析,就不難以找出其故障原因。
一、聽到叉車異響后不警覺,叉車司機(jī)繼續(xù)駕車,曲軸報(bào)廢。
一臺(tái)叉車以使用中,發(fā)現(xiàn)叉車曲軸部位有異響,叉車駕駛員毫無警覺,又行駛了一段時(shí)間后,響聲更加嚴(yán)重才不得已將車報(bào)修。當(dāng)拆下油底殼后,發(fā)現(xiàn)有許多金屬屑,經(jīng)檢查是第4缸連桿松曠。拆下連桿蓋,發(fā)現(xiàn)連桿軸承嚴(yán)重磨損,用外徑千分尺測(cè)量曲軸,竟磨掉了1毫米,曲軸報(bào)廢,連桿大端承孔嚴(yán)重變形。
二、連桿螺栓擰得太緊,導(dǎo)致叉車發(fā)動(dòng)機(jī)配件報(bào)廢。
一臺(tái)柴油叉車在作業(yè)時(shí)突然聽到一聲巨響,叉車發(fā)動(dòng)機(jī)隨即熄火,叉車司機(jī)下車查看,發(fā)現(xiàn)連桿伸出缸體外,把噴油泵殼體也碰壞了,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。原因是在檢修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)擰緊連桿螺栓時(shí)用力過大,使之疲勞而損壞。
六、違章作業(yè),人為引起排氣管淌潤(rùn)滑油,尾部冒黑煙。
打開氣門室內(nèi)罩蓋發(fā)現(xiàn),氣門導(dǎo)管上的密封圈損壞。原來是配件質(zhì)量差,安裝不妥所導(dǎo)致的。更換合格的密封圈后,叉車發(fā)動(dòng)機(jī)配件工作正常,故障消失。
聽說最近查叉車證查得緊
沒有叉車證的怎么辦呢?
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